(Ankara News ngày 13) Thổ Nhĩ Kỳ có kế hoạch sử dụng vị trí địa lý và thỏa thuận thuế quan với EU để thu hút các nhà đầu tư Trung Quốc muốn tiếp cận miễn thuế vào thị trường châu Âu. Bộ trưởng Công nghiệp và Công nghệ Thổ Nhĩ Kỳ Kasir cho biết ông hy vọng nước này. sẽ trở thành trung tâm sản xuất xe điện. lồn đẹp

AFP đưa tin hôm thứ Hai, gã khổng lồ ô tô điện Trung Quốc BYD đã ký một thỏa thuận trị giá 1 tỷ USD (khoảng 4,67 tỷ RM) với Thổ Nhĩ Kỳ để xây dựng một nhà máy ở miền Tây Thổ Nhĩ Kỳ và hứa sẽ tạo ra 5.000 việc làm. Động thái này sẽ giúp hãng này tránh được EU mới. thuế quan.

法新社报导，英国工党在7月4日国会大选中获得压倒性多数席位，新任首相斯塔默将在周四欢迎逾45位欧洲领导人到伦敦西部的布莱尼姆宫。

但他们警告说，无法透过电视萤幕做出可靠的诊断。

Kasir cho biết trong tuần này rằng Thổ Nhĩ Kỳ, một quốc gia nằm ở giao điểm của Châu Âu, Trung Đông và Trung Á, đang đàm phán với các công ty Trung Quốc khác.

Ông nói trong một cuộc phỏng vấn với đài truyền hình tư nhân Haberturk: ​​​​"Chúng tôi muốn biến Thổ Nhĩ Kỳ thành trung tâm sản xuất ô tô thế hệ tiếp theo." lồn đẹp

Kasir nêu bật các lợi thế bán hàng của Thổ Nhĩ Kỳ, trong đó có việc nước này là thành viên của liên minh hải quan của EU và có hiệp định thương mại với 28 quốc gia.

Ông nói: "Các nhà sản xuất Trung Quốc muốn nhanh chóng thâm nhập thị trường quốc tế và việc đầu tư vào Thổ Nhĩ Kỳ có thể mang lại cho họ cơ hội này."

Sử dụng Türkiye làm cơ sở sản xuất có thể tránh được thuế quan của EU

Gần đây, Liên minh Châu Âu đã áp dụng mức thuế tạm thời lên tới 38% đối với xe điện của Trung Quốc sau khi một cuộc điều tra của Liên minh Châu Âu kết luận rằng các khoản trợ cấp của chính phủ có nghĩa là Trung Quốc đã gây tổn hại không công bằng cho các đối thủ cạnh tranh ở Châu Âu.

Tuy nhiên, Thổ Nhĩ Kỳ đã đạt được thỏa thuận thuế quan với EU vào năm 1995, cho phép một lượng lớn hàng hóa, bao gồm cả ô tô, được lưu chuyển tự do giữa hai bên.

Bắt đầu từ những năm 1970, khi các hãng sản xuất ô tô lớn như Fiat và Renault mở nhà máy ở Thổ Nhĩ Kỳ, Thổ Nhĩ Kỳ đã trở thành một trong những trung tâm lớn của ngành công nghiệp ô tô thế giới, tiếp theo là Ford, Toyota), Huyndai và các công ty khác cũng gia nhập.

Cơ sở sản xuất của BYD tại Thổ Nhĩ Kỳ sẽ cho phép hãng này vượt qua mức thuế mà Brussels đã tăng vào tháng 7 và thâm nhập thị trường châu Âu.

Theo các quy định khuyến khích đầu tư mới, khoản đầu tư của BYD vào sản xuất ô tô ở Thổ Nhĩ Kỳ sẽ có thể vượt qua mức thuế mới ban đầu là 40% của quốc gia này đối với ô tô nhập khẩu.

Ngoài Thổ Nhĩ Kỳlồn đẹp, Trung Quốc cũng đầu tư mạnh vào Hungary, chủ yếu vào các lĩnh vực như phương tiện sử dụng năng lượng mới và pin điện. Là thành viên của EU, Hungary được hưởng miễn thuế trong thương mại với các nước thành viên EU khác.

Trung Quốc Thổ Nhĩ Kỳ xe điện Liên minh Châu Âu BYD Châu Âu Để theo dõi thông tin tin tức phổ biến, vui lòng tải xuống APP Oriental Daily Vương quốc Anh tổ chức hội nghị thượng đỉnh các nhà lãnh đạo châu Âu để tập trung vào 'vòng xung đột không ổn định' "Heo" ở công viên lừa đảo Campuchia chết vì bị thương nặng sau khi nhảy ra khỏi cửa sổ xe buýt để trốn thoát BMW Trung Quốc bị đồn rút lui khỏi cuộc chiến giá cả và tăng dần giá tất cả các mẫu xe Nhóm nghiên cứu của Đại học Hải dương Thượng Hải phát hiện loài cá quý hiếm chỉ có ở Trung Quốc